Beschreibung
Naraku Vergaser 18,5 mm V.3 membrangesteuert mit E-Choke – kompatibel mit 139QMB 139QMA 4-Takt 50 – 90 ccm
Der Naraku Vergaser 18,5 mm V.3 ist ein membrangesteuerter Vergaser mit integrierter Beschleunigerpumpe für 4-Takt-Roller und Mini-Quads mit 139QMB- und 139QMA-Motoren von 50 bis 90 ccm. Naraku hat sich im Rollerbereich als etablierter Hersteller von Ersatz- und Tuningteilen positioniert. Jeder Vergaser wird ab Werk auf 50 ccm GY6-Viertaktmotoren grundeingestellt und getestet ausgeliefert.
Produktmerkmale:
- V.3 Version des Naraku Vergasers
- Vergaserdurchlass 18,5 mm
- Membrangesteuerte Bauart
- Integrierte Beschleunigerpumpe
- E-Choke (Kaltstartvorrichtung) bereits montiert im Lieferumfang
- Hauptdüse 85 (M4) und Nebendüse 33 ab Werk verbaut
- Ab Werk grundeingestellt und getestet für 50 ccm GY6-Viertaktmotoren
Die Werksgrundeinstellung auf 50 ccm GY6 ermöglicht eine direkte Inbetriebnahme ohne weitere Bedüsungsarbeiten – bei Motoren mit abweichendem Hubraum oder verändertem Ansaugsetup kann eine Anpassung der Hauptdüse erforderlich sein, da die Gemischaufbereitung direkt von Hubraum, Luftmasse und Durchlassweite abhängt.
Technische Details:
- Produktkategorie Vergaser
- Version V.3
- Vergaserdurchlass 18,5 mm
- Bauart membrangesteuert
- Beschleunigerpumpe integriert
- Kaltstartvorrichtung E-Choke montiert
- Hauptdüse 85 (M4)
- Nebendüse 33
- Anschlussweite Ansaugstutzen 28 mm
- Anschlussweite Luftfilterschlauch 39 mm
- Grundeinstellung ab Werk 50 ccm 4-Takt GY6
- Hersteller Naraku
Fahrzeug- und Modellkompatibilität:
- Der Vergaser ist für 4-Takt-Roller und Mini-Quads mit 139QMB- und 139QMA-Motoren von 50 bis 90 ccm ausgelegt. Die Anschlussmaße – Ansaugstutzen 28 mm und Luftfilterschlauch 39 mm – setzen voraus, dass das Fahrzeug entweder über die entsprechende Serienausstattung oder kompatible Anbauteile verfügt.
Montage- und Anwendungshinweise:
- Der Vergaser ist ab Werk für 50 ccm GY6-Motoren grundeingestellt und kann in seltenen Fällen eine Anpassung der Hauptdüse erfordern, etwa bei höherem Hubraum innerhalb des 50 – 90 ccm-Bereichs oder verändertem Luftfiltersetup. Der E-Choke ist bereits montiert und wird vor dem Kaltstart aktiviert. Nach dem Einbau sind die Dichtheit aller Anschlüsse sowie ein gleichmäßiger Motorleerlauf zu prüfen.
Hinweis zur Prüfung vor dem Kauf:
- Vor dem Kauf sind Motortyp (139QMB / 139QMA), Hubraum sowie die Anschlussmaße Ansaugstutzen 28 mm und Luftfilterschlauch 39 mm mit den Fahrzeugdaten abzugleichen.
