Beschreibung
MXT Zylinder Standard 50 ccm AC 10 mm Kolbenbolzen komplett mit Kolben und Dichtsatz für Morini AC / Aprilia, Benelli, Derbi, Italjet, Suzuki, TGB
Dieser Zylinder von MXT ist ein Grauguss-Zylinder in Erstausrüsterspezifikation für luftgekühlte 50-ccm-Zweitaktmotoren des Typs Morini AC. Er ist maßidentisch mit dem Originalteil und für den Betrieb auf öffentlichen Straßen geeignet. Im Lieferumfang enthalten sind Zylinder, Kolben aus Aluminium (CNC-gefertigt, 40 mm), Kolbenringe, Kolbenclips, Kolbenbolzen 10 mm, Zylinderfußdichtung und Zylinderkopfdichtung.
Produktmerkmale:
- Grauguss-Zylinder in Erstausrüsterspezifikation – maßidentisch zum Original
- Für den Straßenbetrieb geeignet – keine Änderung der Betriebserlaubnis erforderlich
- Direkter Austausch gegen den Serienzylinder ohne Anpassungen an Motorgehäuse oder Anschlüssen
- Kolbenringe einseitig angeschrägt – passen nur in einer Richtung in die Kolbenringnut; konische Seite muss nach oben zeigen, sonst lässt sich der Kolben nicht in die Laufbuchse einführen
Da der Zylinder maßidentisch zur Serienspezifikation ausgeführt ist und ohne Eingriffe in die Fahrzeugelektrik oder Motorsteuerung montiert wird, bleibt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erhalten.
Technische Details:
- Produktkategorie Zylinder mit Kolben und Dichtsatz
- Hubraum 50 ccm
- Motortyp Morini AC (luftgekühlt, 2-Takt)
- Ausführung Standard, Erstausrüsterspezifikation
- Material Zylinder Grauguss
- Material Kolben Aluminium (CNC-gefertigt)
- Kolbendurchmesser 40 mm
- Kolbenbolzen-Durchmesser 10 mm
- Stehbolzenabstand 47,5 mm
- Hersteller MXT
Fahrzeug- und Modellkompatibilität:
- Der Zylinder passt an luftgekühlte 50-ccm-Zweitaktmotoren des Typs Morini AC, verbaut in Modellen von Aprilia (Habana, Mojito), Atala (Byte, Hacker AC, Skeggia AC), Benelli (491 RR, 491 ST, Naked, Pepe – jeweils ab Bj. 2003 mit Morini-Motor), Suzuki (AP 50, Address, Estilete, Katana AC, Sepia, Street Magic), TGB sowie weiteren Herstellern wie Derbi, Italjet, Malaguti, Pegasus, Simson und REX. Voraussetzung für die Passgenauigkeit ist der Morini-AC-Motor.
Montage- und Anwendungshinweise:
- Der Zylinder wird direkt gegen den Serienzylinder getauscht; Befestigungspunkte und Anschlussmaße entsprechen dem Original. Bei der Kolbenringmontage ist die Einbaurichtung zwingend zu beachten – die Ringe sind einseitig angeschrägt und passen nur mit der konischen Seite nach oben in die Kolbenringnut; sind die Ringe falsch herum montiert, lässt sich der Kolben nicht in die Laufbuchse einführen. Alle Dichtungen beim Einbau erneuern und Anzugsmomente nach Herstellervorgabe einhalten.
Hinweis zur Prüfung vor dem Kauf:
- Vor dem Kauf den Motortyp des Fahrzeugs prüfen – dieser Zylinder ist ausschließlich für Fahrzeuge mit Morini-AC-Motor geeignet; bei Benelli-Modellen zusätzlich das Baujahr beachten (Morini-Motor ab Bj. 2003).
Über den Hersteller MXT
MXT ist die leistungsstarke Eigenmarke von Heavy Tuned und steht für hochwertige Ersatz- und Tuningteile für Motorräder, Motorroller und Schaltmopeds.
Als zuverlässige Alternative zu OEM-Teilen bietet MXT ein breites Sortiment von Zylinderkits, Vergasern und Kurbelwellen bis hin zu Variomatik-Komponenten, Verkleidungsteilen und Batterien. Die Produkte überzeugen durch solide Verarbeitung, passgenaue Qualität und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ideal für Fahrer, die langlebige Ersatzteile und Tuningparts für viele Fahrzeugmodelle suchen.
