Beschreibung
Malossi 269ccm Zylinderkit für Piaggio/Vespa 250 4T LC (Quasar) – spürbar mehr Hubraum, spürbar mehr Druck
Mit dem Zylinderkit Malossi 269ccm machst du aus dem Quasar-250 (250ccm 4T LC) einen richtig kräftigen Tourenmotor mit deutlich mehr Reserven. Malossi hat für große Viertakt-Maxiscooter eine starke Auswahl an Rennzylindern im Programm – dieses Kit bringt deine Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 oder Piaggio Beverly 250 spürbar nach vorne: mehr Durchzug, mehr Kraft am Berg und auch zu zweit deutlich mehr Druck.
Der Aluminiumzylinder kommt mit einer beschichteten Laufbahn (ähnlich Nickel-Karbon-Silizium). Das sorgt für hohe Haltbarkeit und Beständigkeit – Malossi setzt hier auf exakte Verarbeitung und hochwertige Materialien, damit Performance und Langlebigkeit zusammenpassen.
Praktisch: Du kannst das Kit mit dem originalen Zylinderkopf fahren. Wenn du allerdings das Maximum aus dem Setup holen willst, gibt es optional eine geänderte Malossi Nockenwelle und einen Tuning-Zylinderkopf. Damit ändern sich Verdichtung und Steuerzeiten – und die volle Power des Zylinders kommt sauber am Motor an (nicht Pflicht, aber beim Umbau sehr empfehlenswert).
Vorteile & Features
- Hubraum-Upgrade auf 269ccm für Quasar 250 4T LC
- Aluminiumzylinder mit beschichteter Laufbahn (ähnlich Nickel-Karbon-Silizium)
- Extrem haltbar und beständig – auf Langlebigkeit ausgelegt
- Kann mit originalem Zylinderkopf gefahren werden
- Optional: Malossi Nockenwelle & Tuning-Zylinderkopf (ändert Verdichtung/Steuerzeiten)
- Schmiedekolben mit hohem Siliziumanteil für enorme Langlebigkeit
- 2 Leichtlauf-Kolbenringe
- 1 Ölabstreifring
Technische Details & Setup-Tipp (Abstimmung und V4-Head)
In Verbindung mit dem Malossi Tuning-Zylinderkopf V4-Head kannst du laut Hersteller mit ca. 20% Mehrleistung rechnen. Dafür sollte die Einspritzanlage neu abgestimmt werden. Fertige, fürs Kit optimierte Kennfelder gibt es über ein PM Modul. Auf Wunsch stellen wir dir das gerne als Kit zusammen – beachte nur, dass die Lieferzeit des Moduls ein paar Tage in Anspruch nehmen kann.
Kompatibilität (Fahrzeuge mit Piaggio Quasar 250 4T LC)
Passt auf viele Fahrzeuge mit Quasar-250-Motor, z. B. Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 und Piaggio Beverly 250 – sowie viele weitere Modelle:
- Aprilia: Arrecife 250
- Aprilia: Atlantic 250
- Aprilia: Scarabeo 250
- Aprilia: Sportcity 250
- Aprilia: Sport City Cube 250ie (2007)
- Benelli: Adiva AD 250
- Derbi: Rambla 250
- Derbi: GP1 250
- Gilera: Nexus 250 (M353, M354)
- Malaguti: F12 Phantom Max 200
- Malaguti: F12 Phantom Max 250
- Malaguti: Madison 3 250 (Piaggio-Motor)
- Malaguti: Madison 250 RS (Piaggio-Motor)
- Peugeot: Satelis 250
- Peugeot: Geopolis 250
- Piaggio: Beverly 250 (M285, M288)
- Piaggio: X9 250 (Piaggio-Motor)
- Piaggio: X Evo 250
- Piaggio: X9 Evolution 250
- Piaggio: X7 250 (M622M)
- Piaggio: MP3 250
- Piaggio: X8 250 (M364)
- Vespa: GTV 250 (M45)
- Vespa: GTS 250 (M45)
Fazit
Ein absolut hochwertiges Renn-Zylinderkit, das deinen Scooter richtig beflügelt – mit Fokus auf Performance und Langlebigkeit. Ideal, wenn du deine Vespa GTS 250, Vespa GTV 250 oder Piaggio Beverly 250 spürbar kräftiger machen willst und dabei auf bewährte Malossi-Qualität setzt.
Artikelnummer: M3113928
Hinweis: Weitere sinnvolle Teile können wir dir auf Anfrage gerne als Kit zusammenstellen.
