Beschreibung
Malossi Primär-Getriebeübersetzung 16/40 (1:2,50) für Minarellimehr Topspeed, weniger totdrehen
Wenn du deinen Minarelli-Motor bearbeitest oder einen Tuningzylinder verbaust, kommt deutlich mehr Leistung anund die kann (und soll) sich auch in mehr Höchstgeschwindigkeit auszahlen. Das Problem: Die originalen Endübersetzungen sind meist so kurz gewählt, dass der Serienmotor sie problemlos ziehen kann. Mit mehr PS dreht der Motor bei höherem Tempo dann schnell tot, die Drehzahl schießt hoch, aber die Endgeschwindigkeit wächst kaum.
Genau hier setzt diese Malossi Primär-Getriebeübersetzung an: Die Zahnräder und Zwischenwellen sind erstklassig verarbeitet und helfen dir, die Enddrehzahlen auf ein erträgliches Niveau zu bringenund gleichzeitig die Höchstgeschwindigkeit spürbar ansteigen zu lassen. Besonders beliebt ist so ein Setup z. B. auf Yamaha Aerox 50, MBK Nitro oder Aprilia SR 50 (und vielen weiteren Minarelli-Modellen).
Und keine Sorge wegen der typischen Stammtischmärchen: Eine längere Übersetzung bedeutet nicht automatisch, dass dein Roller schlechter vom Fleck kommt. In der Praxis reichen meistens schon ein klein wenig härtere Kupplungsfedern, um das zu kompensieren. Im Gegenteilist das Getriebe zu kurz für die anliegenden Pferdestärken, verschenkst du wertvolle Leistung, weil der Motor eigentlich viel mehr ziehen könnte.
Vorteile / Features
- Längere Primärübersetzung für mehr Endgeschwindigkeit bei getunten Setups
- Reduziert hohe Enddrehzahlender Motor dreht nicht mehr unnötig hoch
- Erstklassige Verarbeitung von Zahnrädern und Zwischenwellen
- Ideal als Ergänzung bei Tuningzylinder und Leistungssteigerung
- Alltagstauglich: Anfahrverhalten meist mit etwas härteren Kupplungsfedern leicht ausgleichbar
Technische Details / Spezifikationen
- Maße: CW + MY + MA
- Übersetzung: 16 / 40
- Verhältnis: 1:2,50
- OEM-Nummern (Vergleich): 67 3677, 673677
Kompatibilität (Auszug)
Passt auf viele Fahrzeuge mit Minarelli-Antrieb, wie z. B. Yamaha Aerox 50, MBK Nitro, Aprilia SR 50aber auch auf zahlreiche weitere Modelle aus der Liste.
- Aprilia: Scarabeo 50 2-Takt (1999-2009), Area 51 50, Gulliver 50 LC Wasser, SR 50 Racing LC Wasser (2000), Amico 50 GL, SR 50 Stealth LC Wasser, SR 50 Netscaper LC Wasser, Gulliver 50 AC Luft, Rally 50 AC Luft, SR 50 LC Wasser (1994-1997)
- Italjet: Pista 50, Scoop 50, Dragster 50, Pista 2 50, Yankee 50
- KTM: Tempo 50, Go 50, Quadra 50, Chrono 50, Ark 50 LC Wasser, Ark 50 AC Luft
- MBK: Flipper 50, Booster Naked 50 13 Zoll, Booster 50 12 Zoll (2004), Nitro Naked 50, Sorriso 50, Stunt Naked 50, Booster 50 NG (1999), Mach G 50 AC Luft, Mach G 50 LC Wasser, Booster 50 One 2DW
- Malaguti: Yestarday 50, F15 Firefox AC Luft (2004), F12 Phantom 50 AC Luft (2003-2006), F15 Firefox LC Wasser (2004), F12 Phantom 50 LC Wasser (2000, 2004), F12 Phantom R 50 AC Luft, F12 Phantom R 50 LC Wasser
- Yamaha: Aerox 50 (1999), Spy 50, Slider 50 (2004), YE Zest 50, BWS Bump 50, Breeze 50, Jog R 50 AC Luft, BWs 50 Original SA231 (2011), BWS 50 NG (1999), Jog RR 50 LC Wasser
Warum Malossi?
Malossi steht im Rollertuning für durchdachte Technik und sauber gefertigte Komponenten. Mit dieser Primärübersetzung holst du aus deinem Setup genau das heraus, was nach einem Zylinder-Upgrade oft fehlt: nutzbare Übersetzung für echte Endgeschwindigkeit statt nur Drehzahl.
